В общем случае линейные электродвигатели и электрические машины вращательного исполнения могут быть асинхронные, синхронные, постоянного тока, индукторные, шаговые и др., из которых в технологическом транспорте наибольшее применение получили, могут быть с коротким подвижным индуктором или неподвижным длинным индуктором, выполняющим роль возбудителя электромагнитного поля и опоры для подвижного вторичного элемента. По конструктивному исполнению различают плоские, цилиндрические и дуговые индукторы, а по числу индукторов ЛАД бывают одно индукторные и много индукторные. В нижней части эстакады расположены троллеи, служащие для подвода питания к индуктору, подвижному вместе с тележкой относительно эстакады. Внутри эстакады расположены датчики положения рабочих мест в виде бесконтактных путевых выключателей, служащих для автоматического останова каретки по требуемому адресу. По обе стороны эстакады расположены рабочие места, напротив которых установлены наклонные приемные столики. Индуктор ЛАД представляет собой магнита провод из электротехнической стали, в пазах которого уложена многосекционная трехфазная обмотка возбуждения. Воздушный зазор между индуктором и эстакадой, равный 3 мм, поддерживается роликами с горизонтальной осью вращения. В продольном направлении тележка ориентируется боковыми роликами с вертикальной осью вращения, внутри которых проходят электрические провода, соединяющие катушки индуктора со щеточным токосъемом.